¿Sabes para qué sirven los alerones en los autos?
Los alerones fueron diseñados originalmente para los autos de carreras. Su objetivo es aprovechar la fuerza eólica (del aire) que se genera al avanzar el vehículo a altas velocidades, pera que le pegue al alerón y éste empuje el auto hacia abajo, evitando que se levante o se voltee debido a la fuerza del aire.
Es un concepto simple. No se tuvieron que hacer muchos estudios de aeródinámica para deducir que el aire se podía aprovechar a favor del automóvil.
Los primeros alerones demostraron inmediatamente que se podía ir a mayor velocidad sin perder estabilidad. Con el paso del tiempo y estudios de aeródinámica asistida por computadora, diseñaron mejor chasis y mejor estructura para mejorar el rendimiento, pues se reduce la resistencia de la estructura del vehículo al paso del aire.
Es tanta la fuerza con que el aire empuja el carro hacia abajo, que bien pudiera ir de cabeza sin caerse.
Obviamente, los automóviles de carreras, cuyo alerón sobresale a la estructura del automóvil, es el que lo aprovecha. No esperes a que tu automovil que tiene un aleroncito de un metro por 20 centimetros arriba de tu cajuela va a generar este efecto... Ese es un adorno vil e inservible.
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En los años 70, en Fórmula 1, a la par del innovador diseños del auto Brabham con dos ejes de ruedas delanteras, se sumó el McLaren que tenía en el suelo un ventilador gigante que le daba mucha más estabilidad, ya que "succionaba el auto al suelo". Años después, dicha creación se adaptó en el McLaren F1 de calle.
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